Krav til drosjeløyve — vilkårene, søknaden og det som gjelder etterpå

Hva et drosjeløyve er

Et drosjeløyve er tillatelsen til å drive persontransport mot betaling utenfor rute med en bil registrert for inntil ni personer, altså høyst åtte passasjerer i tillegg til føreren. Kravet står i yrkestransportlova § 9.

Loven krever løyve av den som gjør dette «mot vederlag, og med mål om forteneste». I tillegg gjelder løyveplikten den som kjører mot betaling «på liknande måte som drosje» når tilbudet er rettet mot allmennheten på offentlig sted eller via digitale plattformer. Da gjelder plikten selv om den som kjører, ikke har mål om fortjeneste.

Noen grunntrekk du bør kjenne til:

• Rett, ikke plikt. Løyvet gir deg rett til å drive, men ingen plikt til å holde bilen i drift. Det tidligere systemet med behovsprøving og driveplikt ble opphevet fra 1. november 2020 (Prop. 139 L (2024–2025)).
• Ingen kvote. Løyve tildeles etter objektive krav. Oppfyller du vilkårene, sier loven at løyvet «skal tildelast».
• Hele landet. Hele landet ble ett løyvedistrikt i 2020. Unntaket er områder der fylkeskommunen har gitt andre enerett, se eneretter.
• Én bil per løyve. «Et løyve gjelder for transport for en motorvogn» (yrkestransportforskriften § 13). Vil du ha flere biler, trenger du flere løyver.
• Ti år. Drosjeløyvet gjelder i ti år (yrkestransportlova § 27).

Hvem som gir drosjeløyve

Drosjeløyve gis av fylkeskommunen, ikke av Statens vegvesen. Det er fylkeskommunen der søkeren har forretningsadresse, som er løyvemyndighet.

Det står i yrkestransportlova § 12 andre ledd og yrkestransportforskriften § 3. Statens vegvesen gir løyve for gods og buss, og holder løyveeksamen. Selve drosjeløyvet får du fra fylkeskommunen.

De fleste fylkeskommunene bruker et felles søknadsskjema i Altinn. Altinn oppgir at foretak registrert i Nordland skal bruke et eget skjema, og at det er daglig leder i foretaket som kan søke.

De fire vilkårene for drosjeløyve

Yrkestransportlova § 9 viser til § 4 andre ledd bokstav a til d. Løyve skal tildeles den som:

• a. driver en faktisk og varig virksomhet i Norge,
• b. har god vandel,
• c. har tilfredsstillende økonomisk evne, og
• d. har tilstrekkelig faglig kompetanse.

Kravet om faglig kompetanse (bokstav d) ble gjeninnført for drosje 1. juni 2023. Fra 1. november 2020 og fram til da holdt det med a til c. Hvert vilkår er forklart nærmere i yrkestransportforskriften, og vi tar dem ett for ett under.

Etablering: foretak i Enhetsregisteret

For drosje er kravet til etablering oppfylt ved registrering i Enhetsregisteret (yrkestransportforskriften § 5a). Du må altså ha et foretak med organisasjonsnummer før du søker.

Altinn sier det rett ut: «Du må ha et foretak/firma for å søke.» Foretaket kan være et enkeltpersonforetak eller et selskap, for eksempel et aksjeselskap. Valget påvirker hvem som må oppfylle vandels- og fagkravet, se daglig leder og transportleder.

God vandel og politiattest

Du oppfyller ikke kravet til god vandel hvis du er fradømt retten til å drive næringsvirksomhet, eller er ilagt straff for en alvorlig lovovertredelse, også på det handelsmessige området (yrkestransportforskriften § 6 andre ledd).

Vandelen dokumenteres med politiattest. Loven krever «ordinær politiattest» ved søknad om løyve (yrkestransportlova § 26), og forskriften sier at den ikke skal være eldre enn tre måneder (§ 6 tredje ledd).

Altinn lister hvilke attester du skal legge ved:

Er du dømt for noe eller har fått forelegg, skal du også legge ved kopi av dommen eller forelegget.

Økonomisk evne: bankgaranti og restanser

Du må legge fram en garantierklæring fra bank eller forsikringsselskap. Den skal tilsvare 5 000 euro for første løyve og 2 500 euro for hvert løyve ut over det (yrkestransportforskriften § 7 fjerde ledd).

Beløpet i kroner fastsettes for ett år om gangen. Samferdselsdepartementets rundskriv N-1/2026 setter drosjegarantien til 58 000 kr for første løyve og 29 000 kr for hvert neste i perioden 1. januar til 31. desember 2026.

Altinn legger til to praktiske regler: garantien skal dekke det antallet løyver du søker om, og den skal sendes direkte fra garantisten til fylkeskommunen. Kundekopien din av avtalen er ikke gyldig.

Skatt, avgift og konkurs

Økonomikravet er ikke oppfylt hvis foretaket har vesentlige skatte-, avgifts- eller gebyrrestanser som har forfalt og ikke er betalt, eller er under konkursbehandling (§ 7 siste ledd). Du trenger skatteattest og bekreftelse fra Konkursregisteret, og heller ikke disse kan være eldre enn tre måneder.

Altinn henter disse dokumentene for foretaket automatisk hvis du samtykker. Er foretaket opprettet for mindre enn tre måneder siden, må du også legge ved skatteattest og bekreftelse fra Konkursregisteret for daglig leder. Det gjelder ikke enkeltpersonforetak.

Faglig kompetanse: løyveeksamen for drosje

Den som søker om drosjeløyve, «skal avlegge løyveeksamen hos Statens vegvesen» (yrkestransportforskriften § 9). Vitnemålet for bestått eksamen er dokumentasjonen på at du har den faglige kompetansen.

Statens vegvesen oppgir dette om eksamenen:

• 35 flervalgsoppgaver på pc, på en trafikkstasjon.
• Du må svare riktig på minst 30 for å bestå.
• Du har inntil 60 minutter.
• Eksamen tas på norsk, og du kan ikke bruke tolk. Du kan få oppgavene lest opp på bokmål.
• Det er ingen obligatorisk opplæring. Du forbereder deg på egen hånd.
• Gebyret er 470 kr per forsøk ved betaling på trafikkstasjon (Statens vegvesens prisliste, priser fra 1. februar 2026).

Hva du blir spurt om, står i forskriften: yrkestransportregelverket og vegtrafikk, arbeidsgivers ansvar, oppstart og drift av drosjevirksomhet (blant annet regnskap, prisopplysning, loggføring og taksameter) og skatter og avgifter. Vi går gjennom temaene i pensumguiden, og format og oppmelding i hovedguiden om løyveeksamen.

Når du slipper eksamen

Statens vegvesen og Altinn lister tre unntak. Kravet er oppfylt hvis du:

• hadde drosjeløyve før 1. november 2020,
• har bestått eksamen for gods- eller turvognløyve, har slikt løyve, eller ledet et transportforetak sammenhengende i ti år før 4. desember 2009,
• har vitnemål eller kompetansebevis fra en offentlig myndighet i et annet EØS-land eller Sveits, godkjent av Statens vegvesen før du søker.

Daglig leder og transportleder

Er løyvesøkeren et selskap, må daglig leder eller transportleder til enhver tid oppfylle kravene til god vandel og faglig kompetanse. I tillegg må foretaket selv ha god vandel (yrkestransportforskriften § 10 andre ledd).

Altinn forklarer det slik i praksis: i et enkeltpersonforetak er det innehaveren som må ha bestått løyveeksamen. I et selskap er det daglig leder.

Slutter godkjent daglig leder eller transportleder, skal det meldes til løyvemyndigheten snarest og senest innen 28 dager. Løyvene kalles tilbake hvis virksomheten ikke innen tre måneder kan dokumentere at en ny leder som oppfyller kravene, er ansatt (yrkestransportforskriften § 11). Løyvemyndigheten kan forlenge fristen i særlige tilfeller.

Tilknytning til drosjesentral

Den som har drosjeløyve, «skal vere knytt til ein drosjesentral», og kan ikke være knyttet til mer enn én sentral (yrkestransportlova § 9 andre ledd).

Tilknytningsplikten kom 1. september 2024. Løyvehavere som allerede hadde løyve, fikk frist til 1. april 2025 med å knytte seg til en sentral med sentralløyve (FOR-2025-02-14-250). Kravet om at du bare kan være knyttet til én sentral, gjelder fra 1. januar 2026. Regjeringen skriver at det fortsatt er mulig å være knyttet til flere formidlere.

Dette betyr tilknytningen for deg som løyvehaver:

• Meld fra innen to måneder. Du må melde til løyvemyndigheten hvilken sentral du er knyttet til, innen to måneder etter at du fikk løyvet (yrkestransportforskriften § 52a).
• Betaling i taksameteret. Du skal sikre at betaling for all løyvepliktig drosjetransport blir registrert i taksameter hos sentralen du er knyttet til.
• Rapportering. Du skal gi sentralen opplysningene den trenger, blant annet om sjåførene dine, bilene og taksameteret (yrkestransportlova §§ 9 og 9 d).
• Internkontroll. Fra 1. juli 2026 skal sentralen sørge for internkontroll både hos seg selv og hos løyvehaverne som er knyttet til den, i samarbeid med dem (yrkestransportlova § 9 f).

Fylkeskommunen kan gi dispensasjon fra tilknytningsplikten i tre tilfeller: der drosjetilbudet ellers står i fare for å falle bort eller ikke starte, for særlig eksklusivt materiell til særskilte arrangementer, og for enkelte arrangører som kjører egne kunder (yrkestransportforskriften § 52f). Dispensasjonen gis for opptil tre år og gjelder bare i fylket som ga den.

Eneretter: der du ikke kan kjøre fritt

Fylkeskommunen kan gi én eller flere løyvehavere enerett til å tilby drosje i et fast definert område, når det er nødvendig for å sikre et tilfredsstillende drosjetilbud (yrkestransportlova § 9 b).

Fylkeskommunen vedtar enerett i forskrift, tildelingen skal skje etter åpne og etterprøvbare prosesser, og eneretten kan gis for inntil fem år. Fra 1. januar 2026 kan enerett også gjelde kontraktmarkedet, og området må ikke lenger følge kommunegrensene.

Har du ikke enerett i et slikt område, gjelder dette:

Den som har enerett, kan kjøre fra enerettsområdet til et hvilket som helst sted, innenfor eller utenfor området. Fylkeskommunen kan også gi andre rett til å kjøre i området.

Hva drosjeløyvet koster i gebyrer

Gebyret for drosjeløyve er 3 700 kr, og det betales til løyvemyndigheten (yrkestransportforskriften § 12, sist endret med virkning fra 1. februar 2026). Altinn oppgir at du betaler 3 700 kr per løyve når søknaden er godkjent.

Hva banken tar for å stille garantien, fastsetter banken selv, så det oppgir vi ikke noe tall for. Satsene over gjelder per 24. september 2026.

Før du starter: bil, taksameter og taklykt

Før løyvet settes i drift, må du dokumentere for fylkeskommunen at bilen er registrert som drosje i kjøretøyregisteret og at den har godkjent taksameter (yrkestransportforskriften § 48c). Ifølge Altinn får du tilsendt et skjema for egenerklæring når løyvet er innvilget, og det må være sendt tilbake før du kan sette løyvet i drift.

Yrkestransportforskriften § 48 stiller disse kravene til bilen:

• Løyvenummer på begge sider, på sidedøren, i kontrastfarge og minst 100 mm høyt.
• Godkjent taksameter, montert slik at passasjeren kan lese takstgruppe og beløp. Du betaler selv for anskaffelse, montering og vedlikehold.
• Taklykt godkjent av Statens vegvesen, med «TAXI» og løyvenummer foran og bak.
• Løyvenummer og kjøreseddel skal være synlig fra passasjerens plass.

Du trenger ikke eie bilen. Føreren skal kunne dokumentere at løyvehaveren har disposisjonsrett, enten ved at du står som eier i vognkortet, eller med leie- eller leasingavtale (§ 13). Løyvedokumentet skal ligge i bilen i original.

Kjøreseddel for sjåførene — også for deg

Drosjeløyvet gir foretaket rett til å drive. Den som kjører, trenger i tillegg kjøreseddel fra politiet (yrkestransportlova § 37 a). Det gjelder ansatte sjåfører, og det gjelder deg hvis du skal kjøre selv.

Statens vegvesen sier det slik: skal du både drive et drosjeselskap og jobbe som sjåfør, må du ha både drosjeløyve og kjøreseddel. For kjøreseddel må du blant annet ha fylt 20 år, ha hatt førerkort klasse B i minst to år uten avbrudd og ha faglig kompetanse, som for nye søkere betyr bestått drosjesjåføreksamen hos Statens vegvesen (yrkestransportlova § 37 c).

Løyveeksamen erstatter ikke drosjesjåføreksamen, og omvendt. Les mer i guiden om krav til kjøreseddel og i forskjellen på løyveeksamen og drosjeprøven.

Steg for steg: slik får du drosjeløyve

Rekkefølgen under følger kravene i Altinn-skjemaet og forskriften. Det viktigste er å ta attestene som går ut på dato, til slutt.

Vanlige spørsmål

Kilder

Lovtekst er hentet som rå tekst fra Lovdata, og etatssidene er lest direkte. Alle kildene er kontrollert 24. september 2026.