Drosjeprøven 2026 — alt du må vite før du melder deg opp

Hvem må ta teoriprøven for drosjesjåfør?

Skal du kjøre drosje mot betaling, må du ha kjøreseddel i tillegg til førerkortet. Yrkestransportlova § 37 a krever kjøreseddel av den som fører drosje, turvogn eller rutevogn ved løyvepliktig persontransport. Og for å få kjøreseddel for drosje må du ha bestått teoriprøven hos Statens vegvesen.

Kravet kom 1. november 2020, som en del av drosjereformen. Det gjelder uavhengig av hvem du kjører for: drosjesentral, Bolt, Uber, Yango eller ditt eget løyve. Kjøreseddelen følger sjåføren, ikke bilen og ikke løyvet.

Én ting er verdt å merke seg: teoriprøven for drosjesjåfør er ikke det samme som løyveprøven. Løyveprøven («drosjeløyveeksamen») tar den som selv skal ha løyve og drive virksomheten, og handler om jus, økonomi og arbeidsgiveransvar. Skal du bare kjøre, er det sjåførprøven du skal ta.

Slik er prøven satt sammen

Prøven har 35 oppgaver, du har 60 minutter, og grensen for å bestå er 30 riktige — 85 prosent. Alle 35 oppgavene teller; det finnes ingen utprøvingsoppgaver som ikke gir poeng.

Du tar prøven på PC på en trafikkstasjon, og du får resultatet med en gang du er ferdig. Oppgavene kommer i tre former: spørsmål, ufullstendige setninger som skal fullføres, og påstander du skal ta stilling til. Les alltid oppgaveteksten nøye, og sjekk om den ber om ett eller flere svar.

Prøven er på norsk — uten tolk

Teoriprøven for drosjesjåfør avlegges på norsk, og du har ikke rett til tolk. Det skiller den fra samfunnskunnskapsprøven, som finnes på 23 språk.

Statens vegvesen tilbyr lydopplesning på bokmål, slik at du kan få oppgaveteksten lest opp mens du leser den. Det hjelper mange som forstår norsk bedre muntlig enn skriftlig.

Konsekvensen for forberedelsen er enkel: øv på norsk. Øver du på ditt eget språk, møter du et annet ordforråd på prøvedagen enn det du har trent på — «vikeplikt», «kjøreseddel», «taksameter» og «vandel» står der uansett.

Oppmelding, time og gebyr

Du bestiller time til teoriprøven hos Statens vegvesen, og betaler 460 kr per forsøk (gebyrsats fra 1. februar 2026). Gebyret betales per forsøk — stryker du, betaler du på nytt for neste forsøk.

Pensum: fire fagområder

Statens vegvesen publiserer en temaliste — ikke et pensumhefte og ikke øvingsoppgaver. Listen deler stoffet i fire fagområder.

1. Trafikksikkerhet, trafikkavvikling og mennesket i trafikken. Fart, sikt og føre, vikeplikt, forbikjøring, mørkekjøring, tunnel — og førerens egen tilstand: reaksjonstid, trøtthet, rus og distraksjon.
2. Sikring av passasjerer og gods, og førerens og eierens ansvar. Vognkort, forsikring, sanksjoner, pliktmessig avhold, bremser, dekk og lys — og sikring av bagasje, barn og rullestol.
3. Førstehjelp og trafikkulykker. Plikter ved uhell, sikring av skadested, skademelding, frie luftveier, blødning og HLR.
4. Service, kommunikasjon og passasjersikkerhet. Kundebehandling, hittegods, kommunikasjon og kulturforskjeller, taksameter, personvern og kameraovervåking, pasient-, TT- og skoletransport.

Rundt sju–åtte av de 35 oppgavene er drosjespesifikke. Resten er trafikk, kjøretøy og førstehjelp — men stilt fra drosjesjåførens perspektiv. Se pensumguiden for hvert område i detalj.

Hva skjer hvis du stryker?

Du bestiller ny time hos Statens vegvesen og betaler gebyret på nytt — 460 kr per forsøk. Resultatet du fikk, viser hvor det glapp.

Med 55 prosent strykandel i 2025 er stryk normalen, ikke unntaket. Den vanligste årsaken er ikke at stoffet er vanskelig, men at kandidaten har lest temalisten og trodd det holdt. Temalisten sier hva du kan bli spurt om — den sier ingenting om hva som er riktig svar.

Slik forbereder du deg

Ta en full prøveeksamen først. Da ser du hvilke av de fire områdene som faktisk er svake — de fleste bommer et annet sted enn de tror.

• Øv i prøveformatet: 35 oppgaver, 60 minutter, 30 riktige. Vanen med klokka er en del av ferdigheten.
• Les forklaringen på hvert svar, også når du svarte riktig. Regelen bak er det som gjentar seg.
• Ta de drosjespesifikke emnene på alvor — taksameter, personvern, pasienttransport og hittegods er det færrest kan fra før.
• Øv på norsk, siden prøven er på norsk.

Hos Teorihuset har vi gjort temalisten om til 321 oppgaver med forklaring og lovhenvisning, og et drosjekurs på sju kapitler. Prøv gratisprøven før du bestemmer deg.

Vanlige spørsmål

Kilder

Alle tall og regler i denne guiden er hentet fra offentlige kilder. Lovtekstene er sitert etter Lovdata slik de lyder i september 2026.

• Statens vegvesen — Teoriprøve for drosjesjåfør
• Statens vegvesen — Priser på teoriprøve, oppkjøring, utstedelse og bilde
• Yrkestransportlova §§ 37 a–37 f — Lovdata
• Politiet — Kjøreseddel for yrkessjåfører
• Regjeringen — Nye regler for drosjenæringen